Dapsa selló un acuerdo estratégico con Chevron para expandir su red de estaciones de servicio a la región

El negocio downstream de la región sumó un movimiento de alto impacto con la firma de un acuerdo estratégico entre Destilería Argentina de Petróleo (DAPSA) y la petrolera estadounidense Chevron. El convenio apunta a expandir la red de estaciones de servicio de la compañía argentina más allá de las fronteras nacionales y a consolidar una plataforma regional de comercialización de combustibles y lubricantes.

Dapsa, controlada por el holding Sociedad Comercial del Plata, busca internacionalizar su modelo de negocios replicando su esquema operativo en otros países de la región, apoyada en la provisión de productos de Chevron y en una estrategia conjunta de logística y abastecimiento.

Según detallaron desde la empresa, el acuerdo no se limita a la compraventa de combustibles y lubricantes, sino que establece un marco de cooperación más amplio, que incluye la evaluación de nuevas áreas de integración y la optimización de la cadena logística, un factor clave para competir en mercados regionales.

En la Argentina, Chevron cuenta con activos estratégicos de primer orden. Es socia de YPF en partes iguales en Loma Campana, el yacimiento de mayor producción de petróleo del país, y además opera el área El Trapial Este en Vaca Muerta, donde viene incrementando de manera sostenida su producción.

Para Dapsa, con más de 50 años de trayectoria en el sector, este acuerdo representa la puerta de entrada a una nueva etapa de crecimiento. Desde la compañía explicaron que la estrategia consiste en fortalecer su modelo local y proyectarlo a escala regional, incorporando operadores de países vecinos que compartan valores y estándares operativos.

La propuesta de valor se apoya en la comercialización de combustibles de alta calidad y en condiciones comerciales competitivas, con el objetivo de ganar participación en mercados limítrofes y aprovechar las sinergias que ofrece la alianza con una de las mayores petroleras del mundo.

El músculo operativo de Dapsa en el mercado argentino es uno de los pilares de esta expansión. La empresa opera actualmente unas 200 estaciones de servicio en todo el país y posee una infraestructura clave para el abastecimiento: una terminal portuaria propia en Dock Sud.

Esta terminal cuenta con una capacidad de almacenamiento superior a los 140.000 metros cúbicos y está conectada mediante oleoductos con las principales refinerías del país, lo que le permite a la compañía una gestión eficiente del suministro y una posición estratégica dentro del sistema energético nacional.

Además del negocio de combustibles, Dapsa tiene una participación relevante en el mercado de lubricantes. La compañía concentra alrededor del 10% de la producción local de lubricantes y domina cerca del 60% del segmento de grasas lubricantes, activos que ahora buscará proyectar con mayor fuerza en el exterior bajo el paraguas del acuerdo con Chevron.

Pese a la ambición regional, desde la empresa aclararon que Dapsa continuará comercializando productos de origen local en la Argentina, garantizando la continuidad de su oferta actual en las estaciones de servicio del país mientras avanza el proceso de integración con la marca estadounidense.

Uno de los aspectos que genera mayor expectativa es la posible unificación de la identidad visual de la red. Fuentes de la compañía indicaron que se evalúa un rebranding regional, que permitiría operar bajo una misma bandera en todos los países donde se concrete la expansión.

Este eventual cambio de imagen buscaría reforzar el posicionamiento de la red, dotarla de mayor reconocimiento regional y acompañar la estrategia de crecimiento conjunto con Chevron en nuevos mercados.

Si bien los detalles técnicos finales del acuerdo permanecen bajo confidencialidad, desde Dapsa destacaron que ya se encuentran trabajando activamente en la identificación de socios estratégicos regionales y en la planificación de las primeras etapas de la expansión.

Con esta alianza, Dapsa y Chevron apuntan a consolidar una plataforma regional de downstream, combinando escala, logística y marca, en un contexto donde la competencia por los mercados de combustibles y lubricantes en América Latina se vuelve cada vez más intensa.

 

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