Este primer tramo de la obra, considerado estratégico para la expansión energética del país, contempla el acondicionamiento del terreno, el montaje de obradores y el movimiento de suelo. Las tareas están a cargo de la empresa Milicic S.A., adjudicataria del contrato principal, que opera conforme a lo estipulado por la Resolución RESOL-2024-259-E-GDERNE-SAYCC#SGG y la Ley Provincial N.º 3266 sobre Evaluación de Impacto Ambiental.
Desde la Secretaría de Ambiente provincial se destacó que el control ambiental será constante a lo largo de todas las etapas de ejecución. Un equipo técnico ya inspeccionó el predio donde se están llevando adelante las obras iniciales, constatando el cumplimiento de los estándares establecidos.
El proyecto incluye una terminal en Punta Colorada, un oleoducto de más de 600 kilómetros y una monoboya de carga ubicada en el mar. La meta es que toda esta infraestructura esté operativa hacia el último trimestre de 2026, permitiendo despachar crudo desde la costa atlántica hacia distintos destinos internacionales.
Según YPF, el diseño del sistema permitirá transportar inicialmente hasta 550 mil barriles de petróleo diarios, con una capacidad escalable de hasta 700 mil barriles en función del crecimiento de la demanda. La compañía estima una inversión total cercana a los 3.000 millones de dólares.
Con esta obra, la petrolera busca consolidar un nuevo corredor de salida para el petróleo producido en Vaca Muerta, reduciendo los cuellos de botella logísticos actuales y potenciando la competitividad del shale oil argentino en el mercado global.
Los beneficios económicos también son significativos. Proyecciones oficiales indican que, una vez finalizado, el sistema de transporte podría generar ingresos anuales por exportaciones del orden de los 15.000 millones de dólares, con picos que podrían superar los 20.000 millones según el ritmo de producción y demanda.
Este avance representa además una apuesta por el fortalecimiento de la infraestructura energética del país, en un contexto en el que las divisas provenientes de exportaciones son clave para la macroeconomía argentina.
Desde el Gobierno nacional ven en Vaca Muerta Oil Sur una pieza esencial para continuar posicionando a la Argentina como un actor relevante en el mercado internacional de hidrocarburos, al tiempo que se diversifican las vías de salida del crudo.
Por su parte, las autoridades ambientales rionegrinas subrayaron que la protección del entorno será un eje prioritario durante todo el desarrollo de la obra. “La evaluación permanente y la fiscalización del cumplimiento ambiental son esenciales para garantizar un desarrollo sustentable”, señalaron.
La Secretaría de Ambiente de Río Negro continuará realizando inspecciones periódicas para verificar que cada etapa se lleve a cabo respetando los marcos normativos vigentes y minimizando el impacto en el ecosistema local.
Así, el inicio de Vaca Muerta Oil Sur no sólo marca un hito en la infraestructura energética argentina, sino que también inaugura una nueva etapa de articulación entre desarrollo económico y control ambiental en la región.
jueves 10 de abril | 2025
YPF avanza con las primeras obras de Vaca Muerta Oil Sur en Río Negro
La petrolera estatal YPF dio inicio a la construcción del proyecto Vaca Muerta Oil Sur en la localidad rionegrina de Sierra Grande, marcando el primer paso concreto hacia una nueva vía de exportación del petróleo no convencional argentino. Las tareas comenzaron con el desarrollo de una playa de tanques en la zona de Punta Colorada, con supervisión ambiental a cargo de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro.