El vicepresidente de Infraestructura de YPF, Gustavo Gallino, anunció que los resultados oficiales de la licitación se darán a conocer la próxima semana. El proyecto, dividido en dos tramos, abarca desde Allen hasta Punta Colorada, en las costas rionegrinas, y se espera que la construcción comience en los primeros meses de 2025, con el objetivo de operar entre julio y septiembre de 2026.
A pesar de las expectativas de adjudicar cada tramo a oferentes distintos, la petrolera estatal optó por conceder ambos segmentos al consorcio Techint-Sacde, quien presentó la única oferta integral para todo el VMOS. Según fuentes cercanas al proceso, la decisión se tomó con base en criterios de competitividad económica.
En cuanto a las estaciones de bombeo, OPS, constructora neuquina, y AESA, subsidiaria de YPF, compiten por adjudicarse estas obras complementarias. Ambas empresas han presentado ofertas para las estaciones ubicadas en Allen y Chelforó, incluyendo una playa de tanques.
El oleoducto VMOS no solo contempla la infraestructura para el transporte de crudo, sino también una terminal onshore y dos monoboyas que facilitarán la conexión con buques VLCC para la exportación. Además, YPF ya adjudicó la provisión de los caños a Tenaris, subsidiaria de Techint, mediante un contrato de 180 millones de dólares, consolidando la participación del grupo en el proyecto.
El VMOS se enmarca en una nueva sociedad que incluye a YPF junto con Pan American Energy, Pluspetrol, Vista, Pampa Energía, Shell y Chevron, quienes aportarán una inversión conjunta de más de 2.500 millones de dólares. Este acuerdo refleja el interés estratégico de las principales operadoras en potenciar las exportaciones desde Vaca Muerta.
A pesar de algunos retrasos, el primer tramo del oleoducto, entre Loma Campana y Allen, avanza con miras a completarse en enero de 2025. Este segmento es clave para conectar la infraestructura existente con el nuevo VMOS.
El proyecto también destaca por adherirse al Régimen de Incentivos a los Grandes Inversores (RIGI), lo que lo convierte en el primero de la industria hidrocarburífera en calificar bajo este esquema de promoción de inversiones establecido por la Ley Bases.
La construcción del VMOS se presenta como un hito para la industria energética argentina, potenciando las capacidades de exportación y afianzando a Vaca Muerta como un pilar estratégico para el desarrollo económico del país.
Tu opinión enriquece este artículo: