Tecpetrol logró un récord operativo con su nuevo servicio propio de logística de arena en Vaca Muerta

El vicepresidente de Supply Chain de Tecpetrol, Guillermo Murphy, destacó a través de su cuenta de LinkedIn los resultados alcanzados tras la puesta en marcha del servicio propio de Última Milla de arena (TLM), una pieza clave para las operaciones de fractura hidráulica en los yacimientos no convencionales de la compañía en Vaca Muerta.

Según explicó el ejecutivo, la iniciativa comenzó en octubre, cuando Tecpetrol inició la operación del servicio TLM acompañando el set de fractura de Tenaris en un pad ubicado en Los Toldos II Este. Posteriormente, el esquema se extendió a tres pads adicionales en Fortín de Piedra, uno de los principales desarrollos de gas no convencional del país.

Murphy subrayó que, en apenas tres meses y medio de operación, los resultados fueron “extraordinarios” y aclaró que no se trató de un hecho casual, sino de la consecuencia directa de una planificación consistente, un fuerte compromiso de los equipos y altos estándares de excelencia en la ejecución.

Uno de los hitos más relevantes se alcanzó en el último pad operado, identificado como FdP-1395. Allí, las operaciones de fractura lograron un promedio récord de 10 etapas por día, sin registrar horas de NPT (non productive time) asociadas a la logística de arena, un indicador clave para la eficiencia operativa en este tipo de desarrollos.

“El logro de cero horas de tiempo no productivo por logística marca un antes y un después en la gestión de la última milla”, señaló Murphy, quien felicitó explícitamente a todos los equipos involucrados por el desempeño alcanzado.

El ejecutivo también compartió cifras que reflejan la magnitud del desafío logístico asumido por Tecpetrol con la internalización del servicio. En apenas cuatro pads, la compañía transportó alrededor de 170.000 toneladas de arena, un insumo crítico para las operaciones de estimulación hidráulica.

Ese volumen implicó aproximadamente 5.600 viajes de camión, considerando cargas promedio de 30 toneladas por unidad, en recorridos de unos 100 kilómetros por viaje de ida y vuelta dentro del área operativa.

En términos acumulados, la flota recorrió cerca de 560.000 kilómetros en apenas tres meses y medio de operación. Para dimensionar el dato, Murphy señaló que esa distancia equivale a dar unas 14 vueltas completas al perímetro de la Tierra en un período muy reducido de tiempo.

Más allá de la anécdota, el desempeño del servicio TLM propio refuerza la estrategia de Tecpetrol de ganar mayor control sobre sus procesos logísticos críticos, reducir cuellos de botella y mejorar la eficiencia integral de las operaciones en Vaca Muerta.

La experiencia también se inscribe en una tendencia creciente dentro de la industria no convencional, donde las operadoras buscan optimizar la cadena de suministro de arena y otros insumos estratégicos ante el aumento sostenido de la intensidad de las fracturas y la escala de los desarrollos.

Con estos resultados, Tecpetrol consolida una mejora operativa relevante en uno de sus principales activos, aportando mayor previsibilidad, reducción de costos indirectos y un impacto directo en la productividad de los pads de fractura.

El desempeño alcanzado en Los Toldos II Este y Fortín de Piedra refuerza, además, el posicionamiento de la compañía dentro del núcleo productivo de Vaca Muerta, donde la eficiencia logística se ha convertido en un factor determinante para sostener el ritmo de crecimiento del shale argentino.

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