El fabricante chino BYD analiza oportunidades de inversión en Argentina vinculadas con la cadena de valor del litio, con especial interés en la producción de baterías y sistemas de almacenamiento energético.
Las conversaciones se conocieron luego de un encuentro realizado en Singapur entre el canciller argentino Pablo Quirno y Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la compañía especializada en vehículos eléctricos y soluciones energéticas.
Por el momento, el proyecto se encuentra en una etapa exploratoria. No existe una inversión anunciada formalmente y tampoco fueron definidos el monto, la ubicación de una eventual planta ni el calendario para su desarrollo.
El interés apunta a avanzar más allá de la extracción de litio y analizar alternativas para agregar valor mediante la fabricación de componentes relacionados con baterías y tecnologías destinadas al almacenamiento de electricidad.
Argentina cuenta con importantes recursos de litio y durante los últimos años sumó proyectos destinados a incrementar la producción del mineral, utilizado principalmente por la industria de baterías para vehículos eléctricos y sistemas estacionarios.
Una eventual inversión de BYD podría representar un nuevo paso para la cadena industrial del litio argentino, aunque todavía deberá determinarse qué etapa de la fabricación podría localizar la compañía en el país.
La experiencia internacional muestra que existen diferentes niveles dentro de esa cadena, desde la producción de materiales activos y celdas hasta el ensamblaje de módulos, paquetes de baterías y sistemas de almacenamiento energético.
BYD ya había analizado un proyecto industrial de litio en Chile. En 2023 fue seleccionada para desarrollar una planta de materiales catódicos de fosfato de hierro y litio (LFP) en la Región de Antofagasta.
La iniciativa contemplaba una capacidad de 50.000 toneladas anuales y una inversión mínima de US$ 290 millones, además de acceso a carbonato de litio bajo condiciones preferenciales.
Sin embargo, el proyecto finalmente no avanzó. En enero de 2025, la compañía desistió del trámite correspondiente al terreno donde estaba prevista la planta, en un escenario atravesado por cuestiones regulatorias y por la caída internacional del precio del litio.
Argentina aparece ahora dentro del radar de la compañía en un momento en el que BYD ya cuenta con presencia comercial en el mercado automotor nacional.
La empresa ingresó oficialmente al país en octubre de 2025 con vehículos eléctricos e híbridos enchufables y durante su primer año informó haber superado las 10.000 unidades comercializadas, con siete modelos y más de 20 puntos de venta oficiales.
La estrategia regional de BYD tiene como principal referencia a Brasil, donde la compañía desarrolla una operación industrial de mayor escala y avanza progresivamente en la incorporación de componentes locales.
En Camaçari, estado de Bahía, la empresa cuenta con un complejo industrial destinado a la producción de vehículos y desarrolla capacidad para el montaje de baterías, aunque las celdas continúan siendo fabricadas en China.
La inversión brasileña alcanza aproximadamente 5.500 millones de reales, con una capacidad inicial proyectada de 150.000 vehículos anuales y planes para incrementar posteriormente esa escala.
BYD también analiza en Brasil nuevas inversiones relacionadas con baterías para colectivos y sistemas estacionarios de almacenamiento de energía, un segmento conocido como BESS.
Ese último mercado adquiere creciente importancia por la expansión de las energías renovables, ya que las baterías permiten almacenar electricidad y entregarla al sistema cuando aumenta la demanda o disminuye la generación solar y eólica.
En Argentina, una eventual instalación industrial podría abrir oportunidades para proveedores vinculados con minería, logística, ingeniería, tecnología, software, mantenimiento y servicios energéticos, aunque la dimensión de esa cadena dependerá del tipo de proyecto que finalmente evalúe desarrollar la compañía.
Por ahora, el interés de BYD debe mantenerse dentro de esa dimensión: la empresa analiza oportunidades relacionadas con baterías de litio y almacenamiento energético, pero todavía no existe una fábrica confirmada ni una decisión definitiva de inversión en Argentina.
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