Puerto Quequén comenzó este 26 de mayo una de las operaciones logísticas más importantes vinculadas al desarrollo de Vaca Muerta, con el inicio de la carga de cadenas y anclas destinadas al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) impulsado por YPF en Punta Colorada, Río Negro.
La maniobra consolida el ingreso del puerto bonaerense al esquema logístico energético nacional y refuerza su estrategia de diversificación más allá de la actividad cerealera tradicional.
La operación se realiza luego de varias semanas de descarga y reacondicionamiento del equipamiento que había arribado previamente a Puerto Quequén a bordo del buque BBC Odesa.
En total, el cargamento incluye 12 anclas y 12 cadenas de gran porte destinadas al tramo offshore del proyecto VMOS, infraestructura clave para ampliar la capacidad exportadora de petróleo de Vaca Muerta hacia mercados internacionales.
El traslado hacia Punta Colorada estará a cargo del buque MV Skandi Hera y se realizará en distintas etapas operativas.
En esta primera fase se cargarán seis anclas y seis cadenas, mientras que posteriormente se completará el traslado del resto del equipamiento.
Cada una de las anclas pesa aproximadamente 43 toneladas y posee dimensiones cercanas a los 7,8 metros de largo y 4,9 metros de altura.
Las cadenas, por su parte, alcanzan unas 73 toneladas y cerca de 400 metros de extensión, lo que obligó a desarrollar tareas especiales de manipulación y acondicionamiento dentro del puerto.
La carga está vinculada directamente a la futura terminal offshore de Punta Colorada, uno de los proyectos estratégicos más importantes dentro del esquema exportador de petróleo de Vaca Muerta.
Desde el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén destacaron que la operación representa un hecho histórico para la estación marítima local.
El presidente del ente portuario, Mariano Carrillo, sostuvo que este tipo de movimientos “demuestran que Puerto Quequén puede ir mucho más allá de su perfil cerealero y convertirse en un actor clave en la logística de sectores estratégicos como el energético”.
Además, remarcó el impacto económico y operativo que generan este tipo de proyectos asociados al desarrollo de Vaca Muerta y la expansión energética argentina.
La participación en el proyecto VMOS aparece como uno de los movimientos más relevantes dentro de la estrategia de diversificación operativa impulsada por Puerto Quequén, que en los últimos años comenzó a incorporar cargas especiales vinculadas a infraestructura, energía e industria pesada.
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur contempla nuevas terminales, oleoductos e infraestructura marítima destinada a incrementar la capacidad exportadora de petróleo argentino desde la Patagonia.
En ese escenario, Puerto Quequén empieza a posicionarse como un actor complementario dentro del sistema logístico energético nacional, fortaleciendo su perfil estratégico y ampliando sus oportunidades comerciales vinculadas a Vaca Muerta y la industria hidrocarburífera.
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