La operación se realizará mediante un buque petrolero de gran porte que unificará cargamentos provenientes de Neuquén y Chubut. El embarque refuerza el posicionamiento del crudo argentino en destinos internacionales de alta demanda, especialmente en refinerías estadounidenses.
Según información del sector portuario, la operatoria estará a cargo del buque María, un tanquero Suezmax de bandera griega, con una eslora de 275 metros. Actualmente, la nave se encuentra operando en Puerto Rosales, uno de los principales puntos de salida del petróleo producido en Vaca Muerta.
En ese puerto bonaerense, el buque carga alrededor de 100.000 toneladas de crudo Medanito, la variedad liviana y de bajo contenido de azufre que se obtiene en la formación no convencional neuquina. Finalizada esa etapa, el petrolero continuará su recorrido hacia el sur del país para completar el cargamento.
La siguiente escala será la monoboya de Caleta Córdova, ubicada en cercanías de Comodoro Rivadavia. Allí se sumarán aproximadamente 40.000 toneladas de crudo Escalante, provenientes de los yacimientos convencionales del Golfo San Jorge, a través de las instalaciones operadas por Termap.
Con la carga total completada, el buque María iniciará su travesía hacia Estados Unidos con un calado estimado de 15,70 metros. Si bien el destino final no fue confirmado oficialmente, la opción más firme es Hawái, donde la refinería Par Hawaii Refining ya recibió petróleo argentino en operaciones anteriores.
La viabilidad de este tipo de exportaciones se apoya en la capacidad técnica de los buques Suezmax para transportar distintos tipos de crudo de manera simultánea. Estas naves cuentan con múltiples tanques independientes que permiten mantener segregados productos con diferentes características físico-químicas durante todo el viaje.
En función de su configuración, los Suezmax pueden operar con hasta 12 segregaciones, cada una con sistemas propios de carga y descarga. Este esquema se volvió cada vez más habitual en las exportaciones argentinas, especialmente en aquellas que combinan producción de distintas cuencas.
El crudo Medanito se caracteriza por ser liviano y dulce, con alta gravedad API y bajo contenido de azufre. Es la variedad más demandada del país, debido a su elevado rendimiento para la producción de naftas y destilados livianos, tanto para el mercado interno como para la exportación.
El Escalante, en cambio, presenta mayor densidad y un contenido de azufre más elevado. Aunque suele comercializarse con descuentos frente a los crudos livianos, sigue siendo estratégico para sostener la actividad en los yacimientos maduros del Golfo San Jorge y para diversificar la canasta exportadora argentina.
La carga del buque María tiene como antecedente una operación similar realizada meses atrás en la monoboya de Caleta Córdova, cuando el Suezmax Seaways Pecos completó un embarque cercano a las 40.000 toneladas con destino también al mercado estadounidense.
Desde 2020, la monoboya operada por Termap ya movilizó cerca de 40 millones de toneladas de petróleo, consolidándose como un nodo clave de la logística energética nacional y como una pieza central en la estrategia exportadora que combina Vaca Muerta con la producción convencional del sur argentino.
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