Edenor ingresó al negocio de los combustibles en Argentina mediante la adquisición del 20% del capital y los votos de Latam Downstream Holdings, la compañía que controla la red de estaciones de servicio Shell en el país.
La operación se concretó a través de Edenor Inversiones S.A.U. y fue informada a la Comisión Nacional de Valores (CNV), marcando una nueva etapa en la estrategia de diversificación de la mayor distribuidora eléctrica del país.
Latam Downstream Holdings pertenece a Mercuria Energy Group, que tomó el control de los activos de Shell en Argentina después de adquirir los negocios que estaban en manos de la brasileña Raízen.
Edenor no informó oficialmente cuánto desembolsó por el 20% de la compañía. La operación mediante la cual Mercuria adquirió los activos de Raízen había sido valuada en US$ 1.420 millones, incluyendo la asunción de deuda.
A partir de ese valor global, una estimación proporcional ubicaría la participación del 20% en torno a los US$ 284 millones, aunque esa cifra no fue confirmada como precio de la transacción realizada por Edenor.
La adquisición incorpora indirectamente a la compañía eléctrica a uno de los principales negocios de refinación y comercialización de combustibles de Argentina.
Una red de casi 900 estaciones
El paquete controlado por Latam Downstream comprende 894 estaciones de servicio Shell, que representan aproximadamente el 19% del mercado argentino de combustibles.
La red se ubica detrás de YPF y por delante de otros grandes jugadores del sector como Axion y Puma Energy.
Los activos incluyen además la refinería de Dock Sud, ubicada en Avellaneda, una planta de lubricantes en la Ciudad de Buenos Aires y aeroplantas en Ezeiza y Aeroparque.
También forman parte de la estructura terminales de combustibles ubicadas en Arroyo Seco y Santa Fe.
La operación realizada originalmente por Mercuria contempla además una licencia para utilizar la marca Shell durante 15 años, con posibilidad de renovación por un período adicional de otros 15 años.
El foco puesto en la movilidad eléctrica
Uno de los aspectos estratégicos de la entrada de Edenor al negocio será aprovechar la extensa red de estaciones para desarrollar nuevos servicios vinculados con la transición energética.
La distribuidora señaló que la inversión busca acompañar el creciente papel de la electricidad en la movilidad, mejorar la eficiencia energética del transporte y promover la generación distribuida.
En ese contexto, la red Shell aparece como una plataforma potencial para instalar cargadores destinados a vehículos eléctricos y sistemas de generación solar.
La compañía prevé avanzar con un socio internacional para desplegar infraestructura de carga y apunta a que los cargadores puedan ser utilizados por vehículos eléctricos de diferentes marcas.
De esta manera, las estaciones tradicionales de expendio de nafta y gasoil podrían incorporar progresivamente servicios vinculados con nuevas formas de movilidad y generación energética.
Una estrategia de expansión en el sector energético
La adquisición se suma a otros movimientos realizados durante 2026 para ampliar la presencia del grupo controlador de Edenor dentro del mercado energético argentino.
En abril, Edenor presentó una oferta de US$ 230 millones por la participación estatal en Transener, aunque finalmente no se quedó con esos activos.
Posteriormente avanzó sobre el negocio de distribución de gas con la adquisición del 70% de Metrogas por US$ 780 millones, según la información difundida sobre la operación.
El ingreso a Latam Downstream amplía ahora esa estrategia hacia la refinación, distribución y comercialización de combustibles.
La apuesta también incorpora una mirada de largo plazo sobre la transformación del transporte argentino, con una eventual convivencia entre combustibles convencionales, electricidad y generación renovable dentro de una misma red comercial.
La entrada de Edenor al negocio de Shell configura así una operación que trasciende la venta tradicional de combustibles: la compañía busca posicionarse en un mercado energético cada vez más integrado, donde electricidad, hidrocarburos, renovables y movilidad eléctrica comienzan a converger.
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