La reunión tuvo lugar en las oficinas de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), contando con la participación de empresas como YPF, PAE, Vista, Tecpetrol, Pluspetrol y Pampa. Medele estuvo acompañado por Alejandro Monteiro, exministro de Energía y actual asesor del gobernador Rolando Figueroa.
Un tema central fue la contratación de una consultora por parte de la CEPH para desarrollar un plan maestro de obras para el período 2025-2030. Este plan incluirá tanto las necesidades viales como eléctricas, esenciales para sostener el crecimiento de Vaca Muerta y reducir costos operativos.
El Gobierno provincial también propuso implementar un sistema de recaudación basado en un aporte fijo en dólares por cada barril de petróleo producido en la Cuenca Neuquina. Los fondos recaudados serían destinados a un fideicomiso para financiar proyectos clave como la construcción de rutas.
Este esquema podría formalizarse a través de una ley provincial y prevé una contribución que oscilaría entre 50 centavos y 1 dólar por barril. Además, el diseño del fideicomiso incluiría mecanismos para asegurar la transparencia en la gestión de los recursos.
Otro punto discutido fue la implementación de sistemas de peaje para garantizar el mantenimiento a largo plazo de las rutas construidas. Una prueba piloto en la Ruta 7, cerca de El Chañar, había sido anunciada previamente, aunque finalmente no se llevará a cabo en colaboración con Río Negro.
En paralelo, la CEPH avanza en la selección de la consultora que diseñará el plan maestro. Según Ricardo Ferreiro, presidente de Exploración y Producción de Tecpetrol, el objetivo es priorizar obras que reduzcan costos logísticos, como rutas pavimentadas que eviten desvíos prolongados para el transporte de insumos.
Ferreiro destacó también la necesidad de mejorar los sistemas de transmisión eléctrica para interconectar a Vaca Muerta. Esto permitiría migrar hacia tecnologías más eficientes, como taladros eléctricos, y aprovechar mejor el gas asociado.
Actualmente, la falta de infraestructura genera costos adicionales, como los 200 kilómetros extras que recorren los camiones de arena entre Entre Ríos y Rincón de los Sauces debido a la ausencia de rutas directas.
Desde el Gobierno neuquino, el desarrollo de infraestructura es considerado clave para mantener la competitividad de Vaca Muerta en el mercado energético. Este tipo de acuerdos colaborativos con las petroleras busca alinear los intereses de la industria con las necesidades de la provincia.
A pesar de los avances, aún quedan desafíos, como definir cómo se administrará el fideicomiso y lograr consenso con las operadoras sobre las condiciones del financiamiento. Sin embargo, el compromiso demostrado por ambas partes augura un progreso significativo en el corto plazo.
Vaca Muerta sigue posicionándose como una de las principales reservas de hidrocarburos no convencionales a nivel mundial, y estos desarrollos podrían potenciar aún más su impacto en la economía regional y nacional.
jueves 05 de diciembre | 2024
Neuquén impulsa acuerdos con petroleras para desarrollar infraestructura en Vaca Muerta
El ministro de Energía de Neuquén, Gustavo Medele, se reunió con representantes de las principales petroleras que operan en Vaca Muerta para avanzar en un plan de infraestructura que permita optimizar rutas y redes eléctricas en la región. El encuentro, celebrado en Buenos Aires, buscó delinear un esquema de financiamiento público-privado que asegure los fondos necesarios para la ejecución de estas obras estratégicas.
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