Neuquén anunció el proyecto de circunvalación petrolera con el apoyo de Vista en su lanzamiento

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, ha anunciado el inicio del proyecto “Circunvalación Petrolera”, una iniciativa que busca pavimentar la ruta provincial 8 junto con la ruta provincial 17, circunvalando así la localidad de Añelo. Este proyecto, que abarca una extensión de 63 kilómetros, cuenta con el apoyo de Vista, la primera operadora en sumarse a la iniciativa, encargándose de pavimentar seis kilómetros de la traza que utiliza diariamente.

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El anuncio se realizó en la Casa del Neuquén en Buenos Aires, donde Figueroa y Miguel Galuccio, fundador, presidente y CEO de Vista, oficializaron el entendimiento. El gobernador agradeció a Galuccio y a su equipo por su disposición para trabajar en conjunto y subrayó la prioridad que tiene para su administración la mejora de la infraestructura de Neuquén. Destacó que este modelo de circunvalación, financiado en gran parte por la industria petrolera, beneficiará a todas las partes involucradas, incluyendo a los particulares al reducir el tránsito en la ruta 7.

Galuccio elogió la iniciativa del gobernador, resaltando la importancia de la infraestructura vial para la eficiencia y seguridad de la industria. Señaló que Vista inicia un tramo crucial para sus operaciones, lo que no solo beneficiará a la empresa, sino también a sus contratistas y a la comunidad en general. Galuccio enfatizó que este modelo de colaboración público-privada ha demostrado ser exitoso en otros lugares y ahora se está implementando en Neuquén para mejorar tanto la industria como la provincia.

Uno de los principales objetivos del proyecto es fortalecer la infraestructura vial necesaria para el desarrollo de Vaca Muerta. Mejorar los caminos y rutas provinciales es esencial para incrementar la eficiencia en los tiempos de traslado y mejorar la seguridad, reduciendo así el riesgo de accidentes.

El proyecto se presentará bajo el régimen de iniciativa privada de la Ley 2.685, y los costos de implementación y ejecución serán distribuidos de la siguiente manera: un 80% será cubierto por las operadoras participantes en función de su uso y afectación de la traza, y el 20% restante será financiado por la provincia. Este proyecto, destinado esencialmente al uso petrolero, no contará con peajes, lo que permitirá agilizar el tránsito y reducir costos.

Adicionalmente, la provincia está evaluando la posibilidad de utilizar recortes de perforación como material de aporte en la construcción de rutas y caminos, lo que podría ser incluido en estos proyectos de infraestructura.
Figueroa subrayó la relevancia de este proyecto no solo para la industria petrolera, sino también para la comunidad local y el desarrollo sostenible de la región. "Estamos dotando de infraestructura a la provincia, y eso es crucial", afirmó, al tiempo que anunció futuras colaboraciones con la industria para optimizar rendimientos y mejorar la infraestructura de manera respetuosa con el medio ambiente. Este enfoque, señaló, permitirá entrar en un círculo virtuoso donde la mejora de la infraestructura contribuye al desarrollo económico y social de Neuquén.

Por su parte, Galuccio destacó la importancia de la seguridad y eficiencia que traerá este proyecto. "Mejorar la infraestructura de caminos es esencial para nuestras operaciones y para la seguridad de nuestros trabajadores y contratistas", indicó. Además, enfatizó que la colaboración público-privada es una estrategia ganadora que beneficiará a todos los involucrados, permitiendo que tanto la industria como la provincia de Neuquén prosperen. Este proyecto, concluyó, es un claro ejemplo de cómo se puede avanzar en la infraestructura necesaria para el crecimiento económico mientras se busca un impacto positivo en la comunidad y el medio ambiente.

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